除常規的選型設計外，渦街流量計用在貿易計量時，還應注意以下幾點：
1、蒸汽狀態變化對流量測量的影響測量蒸汽時，在蒸汽經過閥門或較長管道輸送后，可能會產生蒸汽狀態變化的情況：
（1）過熱蒸汽變為飽和蒸汽
過熱蒸汽在管道輸送過程中，會產生熱能損失，即溫度降低。當溫度降到一定程度時，會從過熱蒸汽狀態進入臨界干飽和狀態或過飽和狀態。如進入干飽和狀態，理論上不會產生計量誤差。因干飽和蒸汽仍屬于蒸汽范疇，且測量過熱蒸汽一般選用溫度壓力雙補償方式，同時適用于過熱蒸汽和干飽和蒸汽的密度補償。如進入過飽和狀態（即濕飽和狀態），濕度會以水滴、水霧的狀態存在，勢必影響介質的密度。但蒸汽的密度補償算法僅適用于干蒸汽的計量，因此濕度越大（干度越小），誤差越大。一般情況下，干度≥95%時，誤差較小；干度＜95%時，誤差過大。
解決方法：
①減短輸送管道距離；
②做好管道的保溫；
③當輸送管道過長時，將儀表安裝管道抬高，或增加排液裝置。
（2）飽和蒸汽變為過熱蒸汽
理想的飽和蒸汽狀態是溫度、壓力、密度呈一一對應關系，知道其中一個參數，即可計算出另外兩個，因此測量飽和蒸汽一般采用單補償方式，即單溫度補償，或單壓力補償。但當飽和蒸汽經過加壓閥產生大幅降壓時，可能由飽和狀態轉變成過熱蒸汽。此時若采用單溫度補償計算的密度誤差較大，采用單壓力補償計算的密度誤差相對較小；如果能選用溫壓補償方式，則不會產生誤差。
某化工廠鍋爐出口的飽和蒸汽（1 MPa，184.1℃），經過減壓閥后轉變為過熱蒸汽狀態（0.42 MPa，162.4℃，密度2.7048 kg/m3），溫度補償誤差高達27.61%，而壓力補償誤差僅在2.60%。
解決方法：
①流量計安裝在減壓裝置上游；
②若安裝在減壓裝置下游，盡量采用溫壓雙補償方式，或單壓力補償方式。
2、選擇具有內置高精度標準算法的渦街流量計軟件算法會對渦街流量 計計量的精度造成較大影響。如蒸汽密度、氣體壓縮系數，都是影響計算精度的關鍵參數。
蒸汽密度的計算方法有查表法和公式法兩種，兩種算法中公式法相對精度高，并且可以對蒸汽飽和及過熱區域進行判斷；查表法覆蓋區域有限，對于蒸汽飽和及過熱區域沒有準確的界限氣體的壓縮系數也是隨工況條件而變化的，如果默認按1計算，則計算結果會存在一定偏差。因此，測氣體，尤其是測天然氣時，應選用帶有壓縮系數補償功能的渦街流量計。
